Troppo OK questa scena, approvata, appena finisco di scrivere l'M83, vedo di integrarla da qualche parte.

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Inoltre mi sono venute alcune idee per le considerazioni dei soldati federali dopo la guerra a proposito della battaglia della Mecca....

Ho visto che la Rosa bianca era uno spunto che ti piaceva ma poi era rimasto un po' sospeso.  Una Lalah- Sophie sScholl studentessa piccolo borghese, che rappresenta i valori sani e solidi .Esistono I buoni da entrambe le parti. Potresti ritrarre la Resistenza agli Zabi all'interno . In fondo Kaswal è un dissidente . Secondo me dovrebbe  essere un evento che gli crea un rimpianto ed un rimorso permanente. E giustificherebbe in qualche modo la fredda esecuzione di Cecilia da cui comunque ha avuto una figlia. Altrimenti è proprio perfido e basta.  Non susciterebbe alcuna simpatia
Aspetto di vedere la tua creazione
Sinceramente, letta la trama del nuovo Gundam 00 questo mi sembra decisamente migliore.
Bravo Pan hai un grande senso dei dialoghi. E molto spirito. Garma è perfetto . Non c'è molto da dire in piu'.

ti lascio mano libera, io, semplicemente, pensavo a una qualche specie di attentato con cui le casate più importanti (ovviamente non apertamente) hanno eliminato i principali governanti federali e messo in cattiva luce le forze militari della federazione, motivo per il quale le forze federali vennero sciolte e distribuite tra le casate.
Ma come avrai capito ho le idee (poche) abbastanza confuse a tal proposito.

Prima parte organizzazione e organici forze del 4° Reich

Organizzazione delle forze del 4° Reich

Le forze del 4° Reich erano caratterizzata dalla presenza di 4 componenti: esercito (Heer, anche se generalmente lo si indicava con Wehrmacht), marina (Kriegsmarine), aviazione (Luftwaffe) e Waffen SS (che diventarono a guerra inoltrata un vero e proprio secondo Heer).
L'organizzazione delle forze del 4° Reich ricalcava quella finale del 3° Reich per quel che riguarda il comandante supremo delle forze armate e gli stati maggiori, ma se ne discostava completamente per l'organizzazione sul campo.
Le forze militari del 4° Reich dipendevano da due comandi “territoriali”: quello a cui sarebbe spettato il compito di invadere la Terra e quello riguardante le forze spaziali.
A ogni comando dipendeva un numero variabile di armate (scompare la figura del gruppo di armate, ritenuta un inutile tassello in più nella catena di comando) e ad ogni armata erano assegnate un numero variabile di divisioni (solitamente 7-8 ), una figura intermedia, molto diffusa, era quella del corpo d'armata.
Comunque bisogna considerare che questi assetti erano molto variabili, Cecilia Zabi, per esempio, oltre ad essere comandante di tutte le forze naziste che combattevano sulla Terra, controllava direttamente il corpo d'armata delle SS “Prinz Eugen”.
Tra le forze di terra del reich si contavano cinque tipi di divisione base: infanteriedivision, panzergrenadier, SP-division, jagerdivision (divisione di fanteria leggera con compiti anti-guerriglia) e monddivision (divisione lunare, intesa anche come divisione con capacità di combattimento spaziali).
Le forze d'aria del 4° Reich erano formate da due tipi di divisione base: FliegerKorps e Flottiglie Spaziali.
Le uniche forze a non avere ordinamento divisionale erano quelle della marina, per via del fatto che prima del 2017 non poté schierare navi o sottomarini da guerra ma solo reggimenti di MS anfibi, in genere si parla di reggimenti su 2 battaglioni ciascuno di SP, più 1 battaglione servizi (sanitario/logistica/manutenzione).

Ma ora ecco un'analisi dettagliata della organizzazione delle varie divisioni (nota: non verranno trattate le divisioni dell'aviazione perché ognuna di queste divisioni aveva una organizzazione diversa a seconda dei compiti assegnatali, infatti la divisione aerea del Nord-Europa aveva un numero di gruppi aerei che era circa il triplo di quella dell'Asia Meridionale).


Infanteriedivision
questo tipo di divisione cominciò ad essere massicciamente sviluppata quando si cominciò a sentire la mancanza di carri e SP sul campo di battaglia, questo tipo di divisione non era altro che una divisione di fanteria motorizzata. Le uniche divisioni di fanteria (la 1a e la 2a) disponibili all'inizio della guerra erano adibite a compiere missioni speciali, tanto è che vennero ridenominate divisioni “Skorzeny”.

L'organizzazione: 3 reggimenti di fanteria su 2 battaglioni ciascuno, 1 battaglione esplorante/genio su Donner, 1 Battaglione trasmissioni, 1 battaglione anti-carri col missile laserguidato “Sturm”, 1 compagnia  dotata di missili antiaerei “Maus" , 1 battaglione servizi (sanitario/logistica/manutenzione).


Panzergrenadierdivision
divisione di fanteria meccanizzata su mezzi Donner, la più diffusa divisione di fanteria del 4° Reich fino alla fine della guerra.

L'organizzazione: 3 reggimenti di fanteria meccanizzata su 2 battaglioni ciascuno, 1 battaglione di carri Adolf, 1 reggimento anti-carri su 3 battaglioni di cui 1 antiaereo, 1 battaglione esplorante/genio e 1 battaglione servizi (sanitario/logistica/manutenzione).


SPdivision
Divisione erede delle Panzerdivision, era caratterizzato dalla presenza al suo interno degli SP e dei carri Adolf, che nelle intenzioni degli strateghi del Reich dovevano essere usati appoggiandosi l'un l'altro, furono però pochi i comandanti ad usare questa formula che quando usata bene si rivelava micidiale; lo stesso Deikun tolse dalla sua divisione le unità di carri Adolf cedendole alle forze di riserva sotto diretto comando di Cecilia.
Questa divisione fu in pratica l'unica ad essere usata all'inizio della guerra, fino a dopo la battaglia della Mecca quando le panzergrenadierdivision furono richiamate tutte in prima linea.

L'organizzazione: 1 reggimento SP su 2 battaglioni ognuno dei quali con 1 compagnia manutenzione/logistica, 1 reggimento panzer su 2 battaglioni ognuno dei quali con 1 compagnia manutenzione/logistica, 1 reggimento anti-carri su 2 battaglioni di cui 1 antiaereo, 1 battaglione esplorante/genio, 1 battaglione servizi (sanitario/logistica/manutenzione).
Nota: le SS avevano una propria divisione SP, che per qualità si può definire d'elite, caratterizzata dall'aggiunta di 1 reggimento su 3 battaglioni di fanteria meccanizzata.


Jagerdivision
Tipica divisione di seconda linea del 4° Reich, all'inizio della guerra lo Heer disponeva di 10 di queste divisioni (formate da riservisti), dal 2017 inoltrato anche le SS si dotarono di 5 di queste divisioni per contrastare la guerriglia federale.

L'organizzazione: 2 reggimenti di fanteria leggera su 3 battaglioni ciascuno,  1 battaglione esplorante/genio su Donner (solo teoricamente in genere vennero usato mezzi catturati per portare a pieno organico questo tipo di battaglione), 1 Battaglione trasmissioni, 1 battaglione anti-carri, 1 battaglione servizi (sanitario/logistica/manutenzione).


Monddivision
Divisione creata attorno al 1960 e rimasta invariata fino alla fine della prima guerra coloniale, studiata per difendere i siti spaziali ebbe il suo primo e unico impiego operativo nelle operazioni di sorveglianza alle missioni USA Apollo.
Un'ulteriore divisione fu creata, alla fine degli anni '70, per la difesa dei siti di Marte e un'altra per la difesa delle installazzioni militari nelle colonie, in genere queste divisioni erano formate da personale anziano o giovanissimo (in genere le reclute più giovani, 15-16 anni durante la guerra, venivano mandate in queste divisioni a fare esperienza, quando c'era la possibilità).

L'organizzazione: 1 reggimento su 2 battaglioni di fanteria, 1 battaglione antiaereo, 1 battaglione di carri Adolf (nella versione per uso sulla Luna, su Marte e all'interno delle colonie), 1 battaglione servizi (sanitario/logistica/manutenzione).

e prima di occuparmi di Garma, bisognava pure che mi occupassi del mezzo su cui perirà...

Portaerei volante atmosferica LT*-1 “Gustav” o “Schwein”
Questo mezzo è uno dei più discussi della 1a guerra coloniale, molti lo ritengono un mezzo eccellente, altri un fallimento totale, ciò probabilmente è dovuto al fatto che era un mezzo completamente innovativo e di rottura con i mezzi militari per cosi dire “classici”.
Bisogna dire che una portaerei volante era sempre stata una utopia del ‘900, basti citare lo sviluppo di dirigibili in grado di sganciare e  raccogliere aerei tra le due guerre mondiali da parte degli USA o lo sviluppo da parte dell’URSS di sistemi atti a sganciare caccia Polikarpov I-16 da vecchi bombardieri quadrimotori durante la seconda guerra mondiale, inutile dire che tutti i vari esperimenti dai più complessi come quelli USA a quelli più semplici come quelli URSS si rivelarono dei mezzi fallimenti.
Il problema di fondo erano due: i sistemi per il lancio e per il recupero dei velivoli e lo sviluppo di motori abbastanza potenti per permettere ad un velivolo di portare un numero sufficiente di velivoli.
Questi sistemi dopo la WWII non ebbero più alcun tipo di ricerca reale essendo le varie potenze più che soddisfatte delle loro portaerei navali o della autonomia dei loro velivoli terrestri, ma il Reich in esilio invece senti l’esigenza di un velivolo  simile per due ragioni: a causa di un eventuale attacco alle forze sulla Terra la maggior parte delle basi aeree sarebbe stata indisponibile per un certo periodo per via del loro danneggiamento o distruzione, c’era la necessita di portare i caccia (e in seguito i MS) nell’atmosfera in condizioni operative.
A queste due considerazioni base si aggiunse la considerazione che le basi aeree terrestri, dopo l’invasione, per un certo periodo (più o meno lungo) non sarebbero state disponibili e in quel periodo bisognava garantire la copertura aerea in modo continuato.
Tutto ciò porto, negli anni ’70, allo sviluppo del LT-1 “Gustav”, aereo che avrebbe dovuto fungere da aereo da trasporto e portaerei volante atmosferica, successivamente in fase di progetto al LT-1 si aggiunse la capacità di combattimento con l’aggiunta di un gran numero di cannoni ( 10 da 40mm, 8 da 90mm e un paio di cannoni di derivazione navale da 210mm) e di 6 postazioni lanciamissili a 4 celle AA a grande raggio e 4 postazioni da 4 celle AG.
Le “Gustav” erano un aeromezzo tutt'ala incredibilmente grande, 3 volte un An-225 “Mrya”, spinto da 8 motori Minovsky del tipo per incrociatori spaziali (che in teoria li consentiva di rimanere sempre in volo), capace di circa 1000t di carico, era caratterizzato da una fusoliera molto larga e capace (motivo per il quale venne soprannominato “Schwein”), fusoliera, che era "annegata" nella gigantesca ala, in grado di accogliere fino a 16 SP-04 completamente equipaggiati o 40 BF-2002 operativi o 4 carri Adolf (con grossi limiti all’inviluppo di volo).
La storia del "Gustav" affonda però le sue radici nei progetti dei tutt'ala Horten per la specifica chiamata comunemente "Amerika-Bomber".
Le ricerche per un bombardiere intercontinentale continuarono anche nello spazio, dando vita a tutta una serie di prototipi che, però, non vennero mai prodotti in serie (anche se vennero provati durante la 1a G.C.).
Alla fine i ricercatori nazisti capirono che le tecnologie in loro possesso non permettevano di creare aerei senza piani verticali (solo gli americani arrivarono a capacità simili col B-2 grazie all'uso "totale" si sistemi fly-by-wire) e perciò il "Gustav" divenne una via di mezzo tra un tutt'ala puro e un aereo dalle forme classiche dotato di impennaggi verticali.
Il primo prototipo del "Gustav" volò su Marte nel 24 dicembre del 1979 e subito divenne chiaro che quello non era un normale aereo da trasporto e neanche un innovativo aereo portaerei, era qualche cosa di più, era, come venne definito dal capo di stato maggiore della Luftwaffe del Reich degli anni '70, Hans Rall, “l’aereo che renderà inutile le grosse navi da battaglia, anche le Kiev impallidiranno davanti alle Gaw”.
Subito al programma fu data la priorità massima, insieme allo sviluppo dei MS e alla produzione del carro Adolf, in tutto furono costruiti 40 “Gustav” di cui la maggior parte nella versione J con varie migliorie e fusoliera a completa tenuta stagna per poter essere trasportato attraverso lo spazio, “appeso” ad una corazzata spaziale nazista; la produzione venne bloccata nel 2017 con 4 esemplari incompleti che vennero smantellati per usarne i materiali per costruire mezzi spaziali.
Questo velivolo venne impiegato con frequenza durante 1a G.C., in particolare fu il cardine dell’operazione iniziale, quando diversi “Gustav” furono portati presso l’atmosfera terrestre da alcune corazzate naziste.
Inoltre fu il mezzo più usato da diversi generali nazisti, tra cui Garma Zabi, che si schiantò con questo mezzo contro una montagna in Afghanistan, durante la battaglia in cui venne messo in trappola dai guerriglieri e dalla WB federale che stava inseguendo.
Doveva essere sviluppato un successore del “Gustav”, l’LT-2, ma la guerra pose fine a ogni sviluppo e la Federazione non si interesso mai allo sviluppo di portaerei volanti, più che soddisfatta dalle proprie spaceship (che potevano combattere senza problemi in ambiente atmosferico) e dai “Gustav catturati (6 esemplari) che vennero chiamati “Gaw” e vennero continuamente aggiornati fino al 120 N.C., quando questo velivolo, diventato ormai un pezzo da museo volante (vennero usati per girare molti film), venne completamente dismesso.

Momento di gloria:
L’attacco all’Europa, in questa operazione il “Gustav” fu la colonna portante delle forze del 4° Reich.

Momento inglorioso:
Le operazioni di combattimento contro le navi federali spaziali sulla Terra, in cui il “Gustav” si dimostrò poco risolutivo e inadatto allo scopo.

*LT = Lufttransport

si può fare, l'unica cosa è che ha questo punto al nostro "Gustav" scompaiono i piani verticali e diventa un tutt'ala con fusoliera.

e non mi stancherò di ripeterlo: questo primo capitolo è fantastico!

va bene!
Anche se devo dire che i progetti da aereo da trasporto tutt'ala mi hanno sempre affascinato...

mi sto gustando le schede in questo momento e posso dire solo una cosa:

UAO!!!!

inoltre ho editato lo LT-1 (tra l'altro se qualche appassionato di Igloo ci volesse fare un pensierino, io gli elementi li li ho buttati, poi...)